www.motoguzziforum.no

[Roy Arild]

Testmontering av ny sylinder.



..for å sjekke klaring mellom støtstang og tunnel i sylinderen. dette
da de nye sylindrene har boring 88mm istedet for 83. Her er det trangt
slik at jeg må frede ut litt i sylinderen, (hvor pilen peker)




Måtte lag litt verktøy for å kunne håndtere fremgaffelen
må en noenlunde måte. (Jada, du kan bruke en reimnøkkel f.eks).
Denne tok meg 15 minutter å lage av rester fra under verktøybenken.
Funksjon forrangig design




Dette er hvor simmeringen på fremgaffelen sitter..og hvor det flotte
verktøyet brukes.
Forøvrig så var denne delen så rusten og sammenklemt / bulket at det
var bare å rette så godt det gikk, slipe ned og lakkere sølvgrå.



Og så kan dere lure på hva dette er..delene har jeg laget selv i mangel
av de samme. To av disse finnes ikke engang å få kjøpt. Hva er det?
Bolten som ligger der er en M6


_________________
Vennligst Roy-Arild

-72 850GT
-86 LM 1000
-91 BMW K1 m. Speedline vogn

[Roy Arild]

Det går opp og ned her i livet, av ren mistenksomhet plukket jeg ut oljepumpa. Den har nok sett sine beste dager, akslingen som ligger ved
siden av her har ordentlige riper i godset, og slakk i foringen, fungerer sikkert ett par mil til, men trenger nok ny.
tannhjul og pumpehus er i god stand



Som trøst satte jeg på plass veiva. Låseblikk og simmering kommer.


_________________
Vennligst Roy-Arild

-72 850GT
-86 LM 1000
-91 BMW K1 m. Speedline vogn

[Roy Arild]

O-ringen skulle byttes..



Bare litt dumt at den nye er feil levert og noget romslig. 25mm er den riktige.





Litt lett regjøring, som terapeutisk øvelse



Og litt gjengereparasjon, meget vanlig på gamle guzzier...tror jeg.



Nye stempler på gamle råder. Pasningen mellom bolt stempel og rådeforing kunne ikke blitt bedre.


_________________
Vennligst Roy-Arild

-72 850GT
-86 LM 1000
-91 BMW K1 m. Speedline vogn

[Roy Arild]

Minioppdatering... . Pga av for mye jobbing i vinter, så datt jeg litt av lasset med dette. Siden
nyttår der det kun rammen som er blitt ordentlig lakkert, og ett hjul har jeg justert inn eikene på
og gaffelen er satt sammen. Mer kommer....engang.

Rensk av gjenger, spesielt de til svingarmsboltene er meget å anbefale. Den svinedyre gjengetappen
fra Kina (kr. 65,00 ) kom til anvendelse for andre gang.



Det er innen de neste 10 måneder kjørbart. Er jo egentlig ferdig, må bare skru sammen litt her og der.


_________________
Vennligst Roy-Arild

-72 850GT
-86 LM 1000
-91 BMW K1 m. Speedline vogn