www.motoguzziforum.no

[Hans Petter]

Nå er'n her! Den nye Stelvio 1200. Den ble vist første gang på Guzzi-forhandlernes samling i Berlin sist fredag. www.raptorsandrockets.com var der og har publisert de første bildene. Dette kaster omkull alle planene mine. Denne må jeg ha! Tror jeg, da.

[Tor Linnerud]

Jeg får sitere Elin en gang for lege siden da ikke alle innkjøp var en selvfølge; "motorsykkel må man jo ha!" Den så unektelig grom ut, med GPS og det hele. Jeg vet ikke noe annen råd enn at du må gi etter for følelsene, men erfaringsmessig rekker du nok å slite lenge på preusseren før noe slikt blir tilgjengelig i Norge Ellers ser den ikke veldig lavere ut en Quotaen, så det er vel begrenset hvem som greier å kjøre den (eller i hvert fall å stoppe den på en verdig måte). Spørs om ikke gutta får ha denne for seg selv.

[Martin]

tja, den er jo ikke kkurat noen skjønnhet da. men man føler vel env iss godhet gi den et godt hjem

[Per B]

Jeg ser heller ikke sjarmen ved disse enorme påbyggingene i tank-området BMW har lidd av i noen år nå. R-R modeler og andre.
Mindre er bedre!

Eller er det en fornuftig hensikt bak sånne konstruksjoner?

[Elin Vandevjen]

For en gangs skyld er jeg IKKE lei meg for at jeg ikke har nubbetjangs til å håndtere en ny Guzzi-modell. Dette var neimen ikke mye lekkert, nei
(...verken sykkelen eller han som står og tafser på den).

Elin

[Hans Petter]

Nå har det seg sånn at jeg er litt svak for sykler som bare en mor kan elske, som det heter. Det er derfor jeg har hatt f.eks. BMW R1150R og Honda Varadero i stallen før. Og derfor liker jeg Stelvio'n. Jeg skal jo ikke fornekte at jeg har ventet en stund på denne siden første gang jeg hørte ryktene om en Stelvio 1200. Men så er det jo sånn at man ikke alltid har cash'en som trengs, så det gjør ikke noe at den blir forsinket inn hit i landet. Jeg har en T5 å skru sammen til sidevognsrigg så lenge.
_________________
1990 SPIII
1999 California EV 1100 m/ (planlagt) Dnepr-vogn
2004 Breva 750 (Sølvis)
2015 KTM 690 Dottori Rally Replica

[Sølvi]

Jeg kan bekrefte at jo mer spesiell eller "interessant" en sykkel ser ut, jo mer faller den i smak hos gubben.
Fordelen ved å velge (mer eller mindre) "interessante" sykler er jo at det finnes færre av dem, og derfor BLIR de mer interessant for folk flest når de først dukker opp. Det er jo ikke akkurat flust av sånne rare rullende gjenstanden på veiene.

Jeg har sansen for folk som velger utradisjonelt. Og jeg har sansen for de utradisjonelle tingene.
Guzzier jo noen slike da.

Men nå er jeg så heldig at jeg kan kjøre både en "sjelden" sykkel, (derfor) interessant(?), - og i motsetning til mange andre "interessante", "sjeldne" sykler, er min PEN!

Nå kan ikke alle ha like lekre sykler som meg da, men jeg støtter deg på "sjeldenheten" jeg, HP.
_________________

04 Breva V750IE + SP 1000
X: 98 DragStar 650 Classic - 98 Suzuki GSXR 600R

[Hans Petter]

Og i dag fikk jeg tilslaget på en 1994 Quota! O'lykke! Den ventes i hus rett over påske.

Det er nesten makan til den som medlem 1202 Geir S. Østby i klubben har. Samme farge, i alle fall. Tenkte jeg skulle slå følge med ham ned til Quota-treffet i juni. Hvis Sølvi lar meg, da.



Det er ikke akkurat denne, men kliss lik.

BMW'n lever et farlig liv her i stallen...
_________________
1990 SPIII
1999 California EV 1100 m/ (planlagt) Dnepr-vogn
2004 Breva 750 (Sølvis)
2015 KTM 690 Dottori Rally Replica

[Tor Linnerud]

Gratulerer! Jeg synes Quotaen er stilig, så får jentene bare mene hva de vil. De er vel bare misunnelige fordi de ikke rekker ned til bakken om de setter seg på den Skal jeg være helt ærlig, så synes jeg faktisk at Stelvioen ble et designmessig skritt tilbake i forhold til din, men den er vel mere moderne.

Da er det vel bare å si farvel til bratwürst og sauerkraut!

Her er noen linker til flere bilder av Stelvioen http://motori.alice.it/moto/gallery/motoguzzistelvio1200_anteprima.html
http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-Stelvio-Les-premiers-chiffres-140
http://www.tlm.nl/nieuws/?id=74
http://www.motoguzzi.be/moxie/news/moto-guzzi-stelvio-1200.shtml

[Hans Petter]

Takk takk. Mht Stelvio og designet: Det viktigste her er vel at MG er på banen med en "reiseenduro" for å ta opp kampen med BMW. Dermed blir line-up'en mer komplett, og man slipper å ty til engelsk (Tiger) eller østerriksk (990 Adventure) hvis man vil ha en ordenlig europeisk sykkel av denne typen uten å løpe til BMW (GS).
_________________
1990 SPIII
1999 California EV 1100 m/ (planlagt) Dnepr-vogn
2004 Breva 750 (Sølvis)
2015 KTM 690 Dottori Rally Replica

[Per B]

Det er et eller annet som mangler på Stelvio'n.
Hvite dekksider kanskje?

Men Quota'n er skikkelig stilig!!
Gratulerer!

[anne s]

Hei Per B,
det går ikke det. Dette har vi jo diskutert før og alle vet at hvite dekksider, krever hvitt sete. Sånn er det bare!
_________________
Anne S

[Per B]

[lagspiller]

Ymptene jeg har plukket med meg via MI i Seattle sier at Stelvio-biken er dette 10-årets Ippogriffo. Det er visst ganske mye skepsis på fabrikkgulvet til realiteten i lovnadene fra kontorfløyen...
Infoen kommer fra Greg Field som siterte fra en diskusjon han og Richardson hadde nylig da de satt på kontoret sitt og funderte over neste idiot-trekk Guzzi kunne finne på for å skyte seg sjøl i foten.
Tro hva du vil, men forhandlerne ser ut til å nære tvil til prosjektet.

Det med å skyte seg sjøl i foten hadde med baklogget av Norge (3000 enheter, om jeg husker rett) som venter på utsending og salg. MI var frustrert over at Guzzi peiser ut lovnader om 'framtidsdrømmer' som ødelegger marknaden for den nye modellen de faktisk KAN levere.
_________________
Centauro

[LarsF]

Artikkel/bilder fra Motorcycle Daily:

http://www.motorcycledaily.com/27february07_guzzistelvio.htm